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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社紐約10日綜合外電報導）汽車大廠福特今天宣布，為了2021年前發展自駕車計畫，未來5年將注資人工智慧新創事業Argo AI共10億美元（約新台幣312億元）。
法新社報導，Argo AI總部位於匹茲堡，2016年底由前Google與Uber自動駕駛部門員工成立，福特將成為這家公司的最大股東。
引入福特資金可望讓Argo AI聘用更多頂尖工程師與「自動化機器人專家」，開發被福特高層形容為自駕車「腦部」的「虛擬駕駛」系統。
福特執行副總裁奈爾（Raj Nair）認為，Argo AI可望讓福特在自駕車商用化方面一開始就領先其他競爭者。
奈爾在與分析師的電話會議中說：「在這項產業上，這真的很獨一無二。」（譯者：中央社許湘欣）1060211
日本岩手縣，有這麼1台已經運轉將近半世紀的老爺巴士，每逢冬天便載著遊客在雪地中行駛，也成為當地帶給人滿滿復古感受的獨特風景。
日本岩手縣的八幡平市，每到冬天，就能看見這輛昭和時期就開始運營的老爺巴士，往返於松平溫泉的巴士路線上。難得有機會坐上這種復古老車，旅客都興奮不已。
日本民眾：「啊！真令人懷念，太棒了。」
日本民眾：「雖然很老了，但真棒。」
目前日本全國，大約只剩下10輛左右像這樣的老爺巴士還在正常行駛。而負責駕駛這輛巴士的，是今年（2017年）已經高齡73歲的澤口三郎，澤口先生從1970年進入客運公司後，就一直駕駛這輛老爺巴士，每天的行前安檢，也都是由澤口先生親自進行。
老爺巴士司機澤口三郎：「嗯，機油沒問題。」
老爺巴士司機澤口三郎：「我很喜歡它，覺得它很可愛，感覺巴士就像我可愛的孩子一樣。」
不論是木造地板或駕駛座，全都保持著半世紀前原廠的模樣，給人滿滿的復古氛圍。而四輪驅動和高底盤設計，讓巴士在滿是積雪的山路上行駛，也完全沒有問題。
不過，幾十年來一直與老爺巴士同甘共苦的澤口先生，終於要在今年退休，揮別近半世紀的司機生涯。
老爺巴士司機澤口三郎：「對巴士說聲直到現在辛苦你了，還想叫它以後也要繼續努力下去，以後我想以客人的身分，悠閒的搭乘巴士。」
雖然老搭檔退休了，但老爺巴士還是堅固如昔。岩手縣八幡平市，這幅有如童話故事般的冬日美景，未來還是看得到。（民視新聞吳彔瑾綜合報導）
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